Про це повідомляє The Moscow Times.

У матеріалі йдеться про те, що інспекція портового контролю відмовилася відпускати Unity до усунення невідповідностей і погашення зобов’язань. На 13 серпня загальна сума заборгованості перед 20 моряками становила 4,9 млн руб. і $28,5 тис.

Офіс Агро Танкер Груп розташований у Москві, а сама вона належить АТ АТГ Холдинг і займається продажем палива. Із січня компанія перебуває під санкціями США.

Танкер Unity здійснює перевезення російської нафти за ціною, вищою за встановлену стелю. У 2025 році судно потрапило під санкції Великої Британії, Європейського Союзу, Австралії, Канади та Швейцарії як частина тіньового флоту Росії.

До серпня 2025 року танкер ходив під прапором Гамбії. Через зміну реєстрації на Лесото у моряків виникли побоювання, що їхні контракти більше не дійсні, і вони не зможуть звернутися до клубу взаємного страхування (P&I), якщо судновласник не зможе погасити борги із зарплати.

Тіньовий флот — схема, яку країна-агресор використовує, щоб обходити цінові обмеження з боку Заходу на продаж своєї нафти. Під європейськими санкціями перебуває 324 судна так званого російського тіньового флоту. Їхня кількість зросла більш ніж удвічі — на 189 після того, як Європейський Союз 20 травня схвалив 17-й пакет санкцій проти Росії.

Європа ввела також індивідуальні санкції (заморожування активів і заборона на надання коштів) проти судноплавних компаній, відповідальних за транспортування російської нафти, зокрема з Об’єднаних Арабських Еміратів, Туреччини та Гонконгу. До списку увійшов і важливий страховик російської нафтогазової галузі.