На лівобережній частині Дарницького мосту в столиці пробурили і забетонували половину буронабивних паль. Подробиці щодо ходу робіт повідомляє Міністерство інфраструктури України.
Згадані палі ннеобхідні для створення автомобільної розв’язки з двома з’їздами на Дніпровську набережну (у бік проспекту Бажана й у бік мосту Патона) та заїздом на міст (з боку проспекту Бажана).
«Залізнично-автомобільний Дарницький міст понад десять років знаходився у недобудованому стані. Відсутність автомобільних з’їздів на лівому березі Дніпра стала причиною того, що транспорт не може використовувати Дарницький мостовий перехід, як це передбачено проектом» — констатують в міністерстві.
Повідомляється, що після добудови розв’язок пропускна здатність мосту зросте до 35 тис. автомобілів на добу, а сусідні Південний міст та Міст Патона стануть менш завантаженими.
«Роботи тривають у режимі 24/7. У планах — завершення основних робіт до кінця 2022 року. На об’єкті працюють 110 фахівців, залучено понад 50 одиниць спеціалізованої мостобудівної техніки. Зокрема, 2 потужні бурові установки. Окрім буріння, триває виготовлення металевих конструкцій, бетонні та інші роботи», — повідомляє міністерство.
Вартість проекту становить 1,15 млрд гривень.
Як ми писали, у тендері на добудову Дарницького моста перемогло ТОВ «Спільне українсько-німецьке підприємство «Автострада». Роботи на 50% ціни виконає ТОВ «Мостобудівельний загін №112» вінничанина В’ячеслава Бабіцького – менеджера нині збанкрутілого ПАТ «Мостобуд» екс-нардепа від «Партії регіонів» Володимира Продивуса.
Компанія «Автострада» належить бізнесмену Максиму Шкілю, вона є великим підрядником «Укравтодору».
Фото: Фейсбук
