Про це повідомляє The Washington Sun.
У середині жовтня з російського порту Приморськ до США вирушили щонайменше три танкери з дизелем загальним обсягом 924 тисячі барелів після указу Трампа від 16 жовтня про тимчасове скасування санкцій. Попри великі знижки, які пропонують покупцям Москва та Вашингтон, американський бізнес утримується від угод. Демократи у Конгресі зазначають, що скасування санкцій суперечить закону про заборону імпорту російської нафти від 2022 року, а сенатори закликають судноплавні компанії та порти розвертати судна під загрозою юридичних переслідувань.
США запровадили ембарго на імпорт російських нафтопродуктів ще навесні 2022 року, закони передбачають суворі кримінальні та фінансові санкції для компаній, які порушують режим обмежень без завчасного погодження з Конгресом.
«Москва та Вашингтон все ще намагаються знайти покупців і пропонують значні знижки, але ми не здивуємося, якщо вантажі зрештою попрямують до Бразилії», — йдеться у звіті аналітичної компанії Rapidan Energy Group.
Окрім цього, один із трьох танкерів перебуває під міжнародними санкціями, а губернаторка штату Нью-Джерсі Мікі Шеррілл заявила про намір перекрити доступ суднам із російським паливом до портів штату. У Міністерстві фінансів США запевняють, що генеральна ліцензія Управління з контролю за іноземними активами відповідає чинному законодавству. Аналітики Rapidan Energy Group зазначають, що через відсутність покупців у США вантажі зрештою можуть перенаправити до Бразилії або Туреччини.
Уперше від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну США тимчасово послабили енергетичні обмеження, аби знизити внутрішні ціни на пальне перед проміжними виборами до Конгресу.
За даними Американської автомобільної асоціації, у середу середня ціна галона дизельного пального у США зросла до $6,35 (близько $1,68 за літр). На момент оголошення Дональдом Трампом домовленості вона становила $6,28 за галон.
