Про це повідомляє агентство Reuters.

Ударів зазнали судна Delta Harmony та Delta Supreme, якими управляє грецька компанія Delta Tankers, а також танкер Matilda, зафрахтований дочірньою структурою державної компанії «Казмунайгаз» (KMG). За офіційними даними компанії Thenamaris, що керує Matilda, судно було атаковане двома дронами під час очікування на завантаження приблизно за 50 кілометрів від терміналу.

Внаслідок вибухів на палубах деяких кораблів спалахнули пожежі, які вдалося швидко загасити силами екіпажів. Попередньо встановлено, що судна отримали незначні пошкодження конструкцій, які не загрожують їхній плавучості, а серед моряків постраждалих немає.

Атака посилила критичну ситуацію для енергетичного сектору Казахстану, який транспортує через Каспійський трубопровідний консорціум (КТК) до 80 % своєї експортної нафти. Через попередні удари по морській інфраструктурі Новоросійська в листопаді та нинішню активність дронів видобуток нафти та газового конденсату в країні вже впав на 35 % у першій половині січня.

Попри запевнення Міністерства енергетики Казахстану про продовження відвантажень, судновласники все частіше розглядають цей регіон як зону високого ризику, що безпосередньо впливає на стабільність постачання на світові ринки.

Слід зазначити, що початкова інформація про ураження четвертого танкера — Freud під управлінням компанії TMS — згодом була офіційно спростована оператором судна. Водночас Україна поки що не коментувала свою можливу причетність до цього інциденту.

У КТК також утрималися від детальних пояснень, обмежившись заявами про дотримання заходів безпеки. Ситуація вказує на те, що Чорне море стає дедалі небезпечнішим для цивільного судноплавства, пов’язаного з російськими портами, незалежно від походження вантажу.

Цей інцидент став черговим ударом по «тіньовому» та легальному нафтовому трафіку в Чорному морі, змушуючи міжнародні компанії переглядати маршрути та вартість страхування суден.

Для Казахстану, який і без того має напружені дипломатичні відносини з Києвом через попередні атаки на термінал, новий випадок створює додатковий тиск на економіку, що критично залежить від стабільної роботи порту Новоросійськ.