Про це інформує КМДА.
Південний міст – з 28 березня до 1 серпня ремонтуватимуть правобережну естакаду. Частково обмежать рух у напрямку правого берега. Роботи поділять на два етапи: спочатку закриють крайню ліву та середню смугу, потім – крайню праву.
Південний міст відкрили для транспорту лише два тижні тому: «Обмеження пов’язані з ремонтом правобережної естакади мостового переходу в напрямку вул. Саперно-Слобідської, а також Столичного й Наддніпрянського шосе. Загальна протяжність ділянки, яку ремонтуватимуть, становить 650 метрів», – повідомили в «Київавтошляхміст».
Передбачається відремонтувати залізобетонну плиту проїжджої частини, влаштувати новий гідроізоляційний шар та асфальтобетонне покриття.
Як зазначається, з 2021 року міст перебуває в обмежено працездатному стані. За висновками фахівців, міст потребує реконструкції з пристосуванням до сучасних норм і вимог.
На Південному мості під час ремонту влаштовують армовану монолітну плиту тому, що під час будівництва десятки років тому, на самих балках влаштовувалася просто бетонна стяжка до 5 сантиметрів, а сьогодні при ремонтах на мостах укладають монолітну плиту армовану, завтовшки мінімум 14 сантиметрів. Чим суттєво покращують технічні характеристики мостових споруд.
Генеральний директор КК «Київавтодор» Олександр Федоренко підкреслив, що нині Південний міст, де при будівництві була влаштована ортотропна металева плита, нині страждає через динамічні навантаження й вібрацію від великовагового транспорту.
«Ця плита затонка для нинішніх навантажень. Наразі має бути товща мінімум у два рази. Звичайно ж і покриття від динамічних і статичних навантажень постійно руйнується. Ми вже різні технології перепробували, різні гідроізоляції туди наносили, різні типи асфальтобетонних сумішей, але 3-4-5 років і, на жаль, знову руйнується дорожнє покриття і відшаровується від гідроізоляції.
А якщо побути на мосту на консольній частині можна відчути, як її трусить. Тому, звісно, потрібно робити повномасштабну реконструкцію з посилення саме ортотропної плити. І ми, рано чи пізно, маємо до цього прийти. Враховуючи, що сьогодні міст не є аварійним, і в межах виділеного кожного року фінансування, ми, в першу чергу, забезпечуємо ремонт мостів, які перебувають у гіршому технічному стані й потребують негайного ремонту. Ми туди й зараз спрямовуємо сили. Разом з тим, звичайно, Південний міст без уваги не залишається», — говорить генеральний директор КК «Київавтодор».
Вулиця Зрошувальна (Дарницький район) – капремонт триватиме до 1 жовтня. У цей час обмежать рух у напрямку вулиці Академіка Горбунова.
