Про це повідомив генеральний директор Укрзалізниці Олександр Перцовський в інтерв’ю Reuters.
«Їхня перша мета — посіяти паніку серед пасажирів, їхня друга мета — завдати удару по економіці в цілому», — заявив Перцовський.
За його словами, атаки не мають конкретного фокуса на військових вантажах.
«Це все, по суті, удари по цивільній інфраструктурі», — наголосив він.
Гендиректор Укрзалізниці пов’язує інтенсифікацію атак із різким зростанням виробництва далекобійних дронів російським військово-промисловим комплексом.
«Раніше у них просто не було достатніх ресурсів для того, щоб один бойовий дрон, такий як шахед, полював на локомотив. Тепер вони можуть дозволити собі використовувати шахеди для ударів по окремих локомотивах, а не по стратегічних цілях», — сказав він.
З середини літа Росія атакує електричні підстанції та іншу залізничну інфраструктуру в середньому шістьма-сімома шахедами майже щоночі.
«Вони… діють системно, виводячи з ладу одну підстанцію за іншою або ключові залізничні вузли, щоб зупинити пасажирські поїзди», — зазначив Перцовський.
За його словами, останнім часом атаки були зафіксовані на станціях Лозова, Синельникове та Козятин.
Попри систематичні удари, українська залізниця поки витримує навантаження, транзит військових вантажів не постраждав.
«Це марафон… Вони б’ють нас, ми відновлюємося. Вони б’ють нас, ми відновлюємося», — охарактеризував ситуацію Перцовський.
За оцінками Світового банку, близько 30% залізничної мережі України нині перебуває в циклі «пошкодження-ремонт».
