Про це інформує CNN.
Згідно з даними української та західних розвідок, на борту цих суден таємно працюють співробітники спецслужб та військові підрядники.
За інформацією Служби зовнішньої розвідки України, незадовго до виходу з портів на танкери під виглядом «додаткових членів екіпажу» або «техніків» підсаджують росіян, які не мають стосунку до морської справи. До постачання таких агентів причетна компанія Moran Security Group, яка офіційно є охоронною фірмою, але фактично діє як морське відгалуження ПВК «Вагнер». Компанія має тісні зв’язки з російським ГРУ та ФСБ, а її керівництво складається з колишніх офіцерів підводного флоту та спецпризначенців.
На борту цивільних суден ці «охоронці» виконують кілька функцій: вони збирають дані про європейські військові об’єкти, ведуть радіотехнічну розвідку та наглядають за капітанами, щоб ті не діяли всупереч інтересам Кремля.
Шведські та данські військові вже фіксували на таких танкерах нештатне радіообладнання, а в деяких випадках судна «тіньового флоту» підозрюють у запуску дронів поблизу європейського узбережжя, що спричиняло перебої в роботі аеропортів, як це сталося у вересні в Копенгагені з танкером «Боракай».
Українській розвідці вдалося ідентифікувати частину цих «спеціалістів». Серед них виявилися колишні бійці ПВК «Вагнер», експоліцейські та особи, чиї адреси реєстрації збігаються з об’єктами Міністерства оборони РФ. Данські лоцмани підтверджують, що ці люди часто носять камуфляж і мають фактично більше влади на кораблі, ніж офіційні капітани.
Використання приватних збройних груп на нафтових суднах дає Росії можливість застосовувати стратегію «правдоподібного заперечення», маскуючи державну розвідувальну діяльність під приватну охорону вантажів.
