Про це інформують російські видання.
За словами співрозмовника видання, ремонт і модернізація корабля наразі зупинені. Майбутнє крейсера має бути визначене найближчим часом. Представники командування ВМФ РФ та Об’єднаної суднобудівної корпорації, яка займається ремонтом, обговорюють, чи доцільно взагалі повертати корабель у бойовий склад флоту.
Колишній командувач Тихоокеанського флоту адмірал Сергій Авакянц назвав рішення припинити ремонт «абсолютно правильним». За його словами, авіаносці — це «дороге та неефективне морське озброєння», а майбутнє — за безпілотними системами.
Водночас у стратегічних документах Росії, зокрема в концепції розвитку ВМФ до 2030 року, передбачена наявність авіаносного з’єднання як на Північному, так і на Тихоокеанському флоті. Частина експертів вважає, що флоту все ж потрібне авіаційне прикриття в морі. Зокрема, російський військовий експерт Василь Дандикін нагадав, що Китай та Індія активно розвивають авіаносний флот.
Нагадаємо, національне агентство з розшуку та менеджменту активів завершило продаж російського танкера Nika Spirit.
