Про це повідомляє Associated Press.
Згідно з публікацією AP, з середини літа 2025 року кількість нападів Росії на залізницю зросла більш ніж удвічі: якщо раніше публічно повідомляли приблизно про один напад на тиждень, то тепер цей показник становить два–три.
Олександр Перцовський, голова правління АТ «Укрзалізниця», підтвердив посилення атак протягом останніх трьох місяців, зазначивши, що ворог прагне позбавити людей транспортних сполучень у прикордонних регіонах.
«Те, що відбувається, стосується не лише кількості, а й підходу ворожих сил. Тепер, коли вони мають дуже точні дрони Shahed, вони цілеспрямовано атакують окремі локомотиви», — пояснив Перцовський.
Військовий експерт з безпілотників Сергій Флеш Бескрестнов деталізував, що росіяни почали встановлювати на різні типи ударних дронів далекого радіусу дії спеціальні камери та радіомодеми. Це обладнання дає змогу операторам коригувати траєкторію польоту дрона в режимі реального часу, що різко підвищує точність влучань порівняно з попередньо запрограмованими моделями.
Бескрестнов зазначив, що локомотиви є особливо вразливими до цієї нової технології, оскільки вони є відносно повільними і рухаються передбачуваними маршрутами. Експерт попередив про серйозні наслідки, якщо атаки на рухомий склад триватимуть:
«Якщо росіяни продовжуватимуть атакувати дизельні та електричні локомотиви, то дуже скоро настане час, коли колія все ще буде ціла, але в нас не залишиться нічого, на чому можна було б по ній їздити», — сказав він.
Водночас старша економістка київського Центру економічної стратегії Наталія Колесніченко охарактеризувала наслідки російських ударів по залізниці як «негативні, але незначні». Вона віддала належне швидким ремонтним роботам та оперативній зміні маршрутів поїздів, що мінімізує затримки.
