Про це повідомляєFollow the Money.
Танкери продавали компанії 21 країни з тих 35 країн, що ввели санкції проти російської нафти.
Судна продали покупцям з Індії, Гонконгу, В’єтнаму та Сейшельських островів, які не вводили санкції проти Москви. Найбільше танкерів продали грецькі власники — 127 суден.
Британські компанії продали 22 танкери, а німецькі та норвезькі власники — 11 і вісім відповідно. В іншому разі більшість цих суден вирушили б на утилізацію за значно меншу ціну.
Одним із продавців виявився колишній наречений Періс Гілтон, грецький бізнесмен Періс Латсіс. Його компанія Marla Tankers продала два нафтових танкери за $84 млн. Лише шість років тому він придбав ці судна менш ніж за $50 млн.
Журналісти зазначають, що нафтові санкції Заходу проти Росії безпосередньо вплинули на світовий ринок «суднового металобрухту»: ціни на судна, які могли б бути зареєстровані в юрисдикціях, не пов’язаних із Заходом, різко зросли.
«У багатьох європейських судновласників були старі судна, які вони вважали практично непотрібними. Але раптово їхня вартість подвоїлася, і вони поспішили продати їх», — пояснив аналітик судноплавного видання Lloyd’s List.
“Тіньовий флот” допомагає Росії обходити санкції, запроваджені ЄС, США, Японією та іншими країнами. За даними розслідувачів, флот нараховує близько 600 суден, що забезпечують 70% російського нафтового експорту.
Нагадаємо, що напередодні Зеленський підписав санкції проти тіньового флоту РФ та відповідальних за крадіжки культурної спадщини Криму.
