Про це повідомляє Reuters.
Літак, побудований для NASA аерокосмічним підрядником Lockheed Martin, злетів приблизно через годину після сходу сонця зі злітно-посадкової смуги на заводі компанії Skunk Works у Палмдейлі (приблизно за 100 км на північ від Лос-Анджелеса).
Після зльоту X-59 попрямував до авіабази Едвардс, де безпечно приземлився приблизно через годину поблизу Дослідницького центру польотів Армстронга NASA. Його супроводжував літак-переслідувач NASA.
Унікальна форма X-59 розроблена для зменшення вибухоподібного звукового удару, який зазвичай виникає, коли літак долає звуковий бар’єр.
За даними Lockheed, вдосконалення цієї технології польоту з низьким рівнем шуму спрямоване на подолання однієї з основних перешкод для надзвукових комерційних польотів. Такі польоти довгий час були обмежені над населеними пунктами через проблеми з шумом.
Відомо, що NASA заплатила Lockheed понад 518 млн доларів з 2018 року за розробку та демонстрацію X-59.
Одномоторний реактивний літак довжиною трохи менше 30 метрів пролетів з дозвуковою швидкістю під час свого першого польоту, досягнувши 370 км/год.
Його пікова висота під час польоту становила 3660 метрів. Загалом, X-59 побудований для досягнення крейсерської швидкості у 1490 км/год на висоті 16 764 метри.
