Про це повідомляє Fox Business.
За словами Гріра, угода, яка після майже двадцяти років переговорів відкриває ринок із понад двома мільярдами споживачів, є непропорційно вигідною для Індії. «Крім того, схоже, що йдеться і про певні додаткові міграційні можливості – не можу стверджувати напевно, але президентка Європейської комісії фон дер Ляєн говорила про мобільність індійських працівників у межах Європи. У підсумку, на мою думку, Індія буде у виграші: вона має дешеву робочу силу, а ЄС, схоже, робить ставку на подальше поглиблення глобалізації – саме тоді, коли ми у США намагаємося виправити частину проблем, породжених глобалізацією», – зазначив посадовець.
Угода передбачає поступове зниження індійських тарифів на автомобілі з ЄС зі 110% до 10%, а також скасування або значне зменшення мит на європейську продукцію: 44% на машинобудування, 22% на хімічну продукцію та 11% на фармацевтичні препарати. Крім того, сторони домовилися про зменшення тарифів на агропродовольчу продукцію, що відкриває доступ європейських виробників до одного з найбільших ринків світу.
Угода також надає компаніям ЄС привілейований доступ до індійського ринку послуг, включно з фінансовими послугами та морським транспортом. Надалі угоду має схвалити Рада ЄС і Європейський парламент, а також ратифікувати парламент Індії.
Грір пояснив, що угода стала наслідком політики президента США Дональда Трампа, який зробив пріоритетом внутрішнє виробництво і фактично запровадив плату для інших країн за доступ до американського ринку. «Ці держави тепер шукають альтернативні канали збуту своєї надлишкової продукції. Тож Європейський Союз звертається до Індії, намагаючись знайти для себе такий майданчик», – додав він.
Нагадаємо, раніше Трамп підвищив імпортні мита для Південної Кореї та Індії через відмову парламентів ратифікувати торговельні угоди та активну торгівлю індійською нафтою з Росією. У відповідь Індія звинуватила Європу та США у торгівлі з Російською Федерацією.
