Третій танкер із російським дизельним пальним, який прямував до Сполучених Штатів у межах домовленостей між президентами Дональдом Трампом і Володимиром Путіним, змінив курс в Атлантичному океані. Судно Agioi Fanendes, що перевозить майже 300 тисяч барелів дизелю, розвернулося приблизно за 740 кілометрів від Нью-Йорка та наразі не має підтвердженого порту розвантаження.

Про це повідомило Bloomberg із посиланням на портові документи та дані відстеження суден.

Танкер із російським пальним змінив курс біля узбережжя США

За інформацією Bloomberg, танкер Agioi Fanendes перевозить близько 40 тисяч метричних тонн дизельного пального з наднизьким вмістом сірки, що відповідає майже 300 тисячам барелів.

Наприкінці жовтня судно вийшло з російського порту Приморськ у Балтійському морі.

Спочатку екіпаж вказав Нью-Йорк як пункт призначення, однак згодом змінив його на статус «очікування розпоряджень».

У понеділок, 9 листопада, танкер почав віддалятися від східного узбережжя США. Відтоді судно рухається зигзагоподібним маршрутом в Атлантичному океані.

Компанія Eastern Mediterranean Maritime Ltd., яка управляє танкером, підтвердила, що порт розвантаження досі не визначений.

За поясненням компанії, судно продовжує очікувати подальших інструкцій щодо маршруту.

Це вже третій танкер, який не дістався американських портів

Agioi Fanendes став третім танкером із російським дизелем, який змінив курс після того, як спочатку прямував до США.

Раніше, 5 листопада, Financial Times повідомляла про два інші судна, які також відмовилися від початкових маршрутів до американських портів.

За даними Bloomberg, станом на 10 листопада жоден вантаж російського дизельного пального, відправлений у межах нових домовленостей, не прибув до США.

Водночас російська сторона раніше повідомляла про завантаження чотирьох танкерів із дизелем, призначеним для американського ринку.

Що передбачає домовленість Трампа та Путіна щодо дизелю

9 жовтня президент США Дональд Трамп заявив про досягнення домовленості з Володимиром Путіним щодо постачання російського дизельного пального на американський і світовий ринки.

Для реалізації домовленості Вашингтон тимчасово послабив санкційні обмеження щодо російського дизелю.

За словами Трампа, збільшення пропозиції пального мало сприяти зниженню цін у США та інших країнах.

Оголошений план передбачав постачання 300 тисяч тонн дизелю на початковому етапі, ще 500 тисяч тонн у листопаді та додаткового мільйона тонн згодом.

Міністр енергетики США Кріс Райт також заявляв, що одним із мотивів домовленостей було прагнення спонукати Кремль до завершення війни проти України.

Водночас американські демократи критикували угоду, стверджуючи, що вона може забезпечити Росії додаткові доходи для фінансування війни.

Українські удари по НПЗ можуть вплинути на російський експорт

Bloomberg також звертає увагу на ризики для російського експорту дизельного пального через українські атаки на нафтопереробну інфраструктуру РФ.

За підрахунками агентства, від початку листопада атак зазнали шість російських нафтопереробних заводів. Їхня сукупна проєктна потужність становить приблизно 1,7 мільйона барелів на добу.

Наприкінці жовтня віцепрем’єр-міністр Росії Олександр Новак заявляв, що країна планує експортувати на світові ринки понад 2 мільйони тонн дизелю протягом листопада.

Однак він визнав, що українські удари можуть скоротити доступні для експорту обсяги пального.