Про це повідомляє «Yle».

Інцидент стався після того, як фінська компанія «Elisa» зафіксувала збій у роботі підводного кабелю зв’язку. Патрульний корабель «Турва» та гелікоптер прикордонної служби виявили «Фітбург» у вільній економічній зоні Фінляндії зі спущеним якірним ланцюгом.

Екіпажу наказали підняти якір та прослідувати до фінських територіальних вод для проведення розслідування. Згідно з даними сервісу Marinetraffic, наразі судно під прапором Сент-Вінсент і Гренадини перебуває біля узбережжя півострова Порккала, хоча раніше воно прямувало до ізраїльського порту Хайфа.

Попри те, що «Фітбург» офіційно не входить до санкційних списків, міжнародні бази даних, зокрема «Open Sanctions», позначають це судно як таке, що викликає інтерес через зв’язки з підсанкційним «Російським морським регістром судноплавства». Хоча «Elisa» запевнила, що завдяки резервним мережам споживачі в обох країнах не відчули проблем зі зв’язком, факт фізичного втручання викликає серйозне занепокоєння у фінської влади.

Ситуація виглядає особливо тривожною на тлі подій річної давнини. 25 грудня 2024 року у Фінській затоці було пошкоджено енергокабель «Estlink 2» та ще чотири телекомунікаційні лінії. Тоді правоохоронці затримали танкер «Eagle S», який перевозив російську нафту і також сповільнив рух над кабелями, втративши якір.

Проте восени 2025 року судовий розгляд у тій справі завершився без вироків — Гельсінський районний суд заявив про відсутність юрисдикції, а держава компенсувала морякам витрати на адвокатів.

Повторення сценарію з пошкодженням кабелів саме в кінці грудня змушує фінську сторону діяти рішучіше. Влада намагається з’ясувати, чи був рух судна «Фітбург» зі спущеним якорем випадковістю, чи це черговий акт навмисної диверсії проти підводної інфраструктури НАТО в Балтійському морі. Слідство триває, а прикордонна служба продовжує посилене патрулювання акваторії затоки.

Органи влади Естонії та Фінляндії розпочали тісну співпрацю та активний обмін даними у зв’язку з інцидентом у Фінській затоці, де було зафіксовано пошкодження підводного телекомунікаційного кабелю. Сторони координують свої дії для встановлення обставин події та вивчення ролі підозрілого судна, яке перебувало в цьому районі.

За словами очільника естонського МЗС, попри технічну несправність на лінії, зв’язок Естонії із зовнішнім світом повністю забезпечено завдяки іншим кабелям. Тсахкна наголосив, що всі послуги надаються без жодних перебоїв, оскільки система має достатньо резервних потужностей.

Наразі фахівці обох країн продовжують моніторинг ситуації, а прикордонні служби посилили патрулювання акваторії, щоб запобігти подальшим загрозам для критичної підводної інфраструктури в регіоні.