Як наголошують у Департаменті, йдеться не про доведений факт порушення, а про припущення, які ще мають бути підтверджені в законному порядку. Це рішення не є визнанням вини, а лише тимчасовим запобіжним заходом.
“Оцінка щодо нібито «службової недбалості» потребує ретельного й об’єктивного аналізу з урахуванням усіх обставин, масштабів інфраструктурного об’єкта, технічної складності обстеження та чинних регламентів. У ситуації з пошкодженнями в тунелі Оболонсько-Теремківської лінії метро Департамент і його керівник діяли в межах своїх повноважень та на основі наявної технічної інформації”, – пише КМДА.
Водночас у Департаменті зазначають, що в березні 2024 року за його ініціативи було подано заяву до поліції про ймовірні порушення під час проєктування та будівництва перегону між станціями «Деміївська» та «Либідська», що могли створити загрозу для життя людей і завдати збитків місту.
“Спочатку поліція не внесла ці відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань, і тільки у липні 2024 року за рішенням суду це було зроблено. Уже в серпні слідчі відкрили кримінальне провадження за фактами можливого порушення правил безпеки та службової недбалості підрядників. До матеріалів був долучений експертний висновок щодо технічного стану об’єкта”, – інформує КМДА.
У Департаменті акцентують, що у цій справі важливо не допустити упередженого тиску на посадову особу та орган місцевого самоврядування, який відповідає за важливу інфраструктуру столиці. Зі свого боку фахівці Департаменту всебічно співпрацюють з правоохоронними органами та сподіваються на неупереджений розгляд справи.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА продовжує працювати у штатному режимі, дотримуючись чинного законодавства.
Нагадаємо, 17 липня Голосіївський районний суд Києва у справі про руйнування ділянки метро між станціями «Либідська» – «Теремки» відправив під нічний домашній арешт та відсторонив від посади на два місяці директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кандибора.
