Про це повідомили міжнародні агентства Reuters та BBC.
Двомоторний турбогвинтовий літак Beechcraft 1900D (реєстраційний номер HK-4709) виконував рейс NSE 8849 з міста Кукута, що на кордоні з Венесуелою, до міста Оканья. Зв’язок із повітряним судном зник об 11:54 за місцевим часом, лише через 12 хвилин після зльоту.
Пошуково-рятувальні групи виявили уламки літака в гірській місцевості поблизу муніципалітету Ла-Плая-де-Белен у департаменті Північний Сантандер. Фотографії з місця події свідчать про те, що фюзеляж отримав критичні пошкодження внаслідок сильного удару об землю, а шансів на порятунок у людей не було.
Серед пасажирів, які втратили життя, ідентифіковано 36-річного депутата Палати представників Діогенеса Кінтеро Амаю, який представляв інтереси жертв конфлікту в парламенті.
Також на борту перебував Карлос Сальседо — відомий громадський лідер та кандидат у Конгрес, який вів активну передвиборчу кампанію до березня. Колумбійський уряд уже висловив співчуття родинам загиблих, а президент Густаво Петро розпорядився провести ретельне розслідування причин падіння.
Розслідування обставин трагедії ускладнюється специфікою регіону. Регіон Кататумбо, де сталася катастрофа, відомий не лише складним гірським рельєфом та густими джунглями, а й активністю незаконних збройних угруповань, таких як Армія національного визволення (ELN) та дисиденти FARC.
Окрім того, за повідомленнями місцевих ЗМІ, останніми тижнями в цьому районі спостерігалися несприятливі погодні умови з рясними дощами.
Наразі авіаційна влада розглядає всі версії — від технічної несправності (аварійний маяк літака чомусь не активувався) до людського фактору чи зовнішнього впливу.
Державна авіакомпанія Satena, яка підпорядковується Міністерству оборони, зазвичай використовується для сполучення віддалених регіонів із центром і має високий рівень довіри серед урядовців. Загибель капітанів Мігеля Ванегаса та Хосе де ла Веги, які були досвідченими пілотами, лише додає запитань до слідства.
Військові частини Колумбії наразі охороняють периметр місця падіння для безпечної роботи експертів, які вивчають бортові самописці та фрагменти двигуна.
