Про це повідомив міський голова Києва Віталій Кличко.
Пусконалагоджувальні роботи на оновленій ділянці тунелю між станціями “Деміївська” — “Либідська” завершені.
Кличко також розповів, що всі роботи тривали 9 місяців. За цей час фахівці підготували будівельний майданчик, переклали понад 200 кабельних мереж. А також розробили котлован глибиною понад 15 м, демонтували стару частину тунелю та побудували нову. Крім того, посилили тунельну оправу, яка примикає до нової ділянки. Уклали нові колії, відновили всі інженерні мережі, налагодили безпекові системи руху поїздів.
Кошторисна вартість усього комплексу робіт становила 383 млн грн, що на 62 млн грн менше початкової вартості.
Крім того, разом з ремонтом провели й експертні дослідження, які виявили причини. Зокрема були помилки на етапі проєктування та будівництва:
- оправа тунелю, згідно з проєктом, мала експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод;
- оправу тунелю збудували неякісно з порушенням допусків монтажу кілець;
- не виконано компенсаційних заходів (хімічного закріплення ґрунтів);
- жорсткість тунелю нижча проєктної через застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).
Ситуація у Київському метрополітені
30 серпня міський голова Києва Віталій Кличко в етері телеканалу КИЇВ24 розповів, що майже завершені всі роботи на пошкодженій ділянці синьої гілки метро. Рух між станціями відновлять на початку вересня.
У ніч проти 31 серпня між станціями був запущений тестовий поїзд. Так фахівці перевірили колійне полотно.
Вже 3 вересня у КМДА повідомили, що відновлювальні роботи на пошкодженій ділянці синьої гілки Київського метрополітену перебувають на завершальному етапі. Роботи тривали цілодобово, щоб відновити рух потягів якнайшвидше.
