У Києві очікується масштабна реконструкція двох площ – Перемоги та Амурської. Відповідні тендери на розробку проектно-кошторисної документації оприлюднені на сайті системи публічних закупівель ProZorro.

Ззаначається, що замовником відкритих торгів на розробку проектів є комунальне підприємств «Центр організації дорожнього руху».

На розробку проекту реконструкції площі Перемоги, де розташовані універмаг “Україна” та будівля Національного цирку, закладено 5 млн 991 тис. 441 гривня. 

Оголошена вартість проектно-кошторисної документації на реконструкцію об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури по вулиці Васильківській, зокрема – Амурської площі – становить 5 млн 995 тис. 570 гривень.

Переможці торгів, які стануть відомі 3 лютого 2021 року, мають закласти у проекті такі роботи:

  • моделювання транспортних проектів;
  • створити картограму розподілу інтенсивності руху на прехрестях.

Для зручності пішоходів планується зробити наступне:

  • вимостити площі безфасковою плиткою;
  • вимостити тактильною плиткою зони біля доріг і зупинок для зручного пересування людей з інвалідністю;
  • понизити бордюри в один рівень із проїжджою частиною по всій ширині переходів, а впоперек дорожнього полотна облаштувати підвищені переходи;
  • облаштувати безперервні тротуари (підвищити проїжджу частину на виїздах з вулиць до рівня тротуару);
  • облаштувати зливові стоки на пішохідних переходах, велопереїздах і зупинках громадського транспорту;
  • встановити додатково LED-освітлення на переходах і прилеглих тротуарах;
  • створити підвищені острівці безпеки;
  • встановити антипаркувальні стовпчики та боларди;
  • завузити проїжджу частину в місцях пішохідних переходів за допомогою напрямних острівців;
  • встановити оцинковану пішохідну направляючу огорожу.

Для зручності велосипедистів плануються такі роботи: 

  • облаштування велодоріжок з асфальтобетонним покриттям;
  • велопарковки;
  • дублюючі світлофори для велосипедистів;
  • облаштування підніжок для велосипедистів для зручного очікування на переходах;
  • облаштування розділових смуг між велодоріжкою і тротуаром з колотої бруківки завширшки 25 сантиметрів;
  • встановити поза межами тротуарів і велодоріжок ліхтарі;
  • підняти велопереїзди до рівня тротуарів;
  • облаштування додаткового освітлення велодоріжок.

Департамент транспортної інфраструктури має врахувати напрацьовані рішення сектору розвитку веломережі та прив’язати велодоріжки до до існуючої і запланованої велоінфраструктури. Крім того, планується створити вклодоріжки такими, щоб була можливість їх прибирання від снігу комунальною технікою.

Для громадського транспорту у проектах мають передбачити облаштування на зупинках кассельських бордюрів (кассельський бордюр дозволяє автобусу наблизитись до зупинки так, щоб не було щілини).

Також смуги для громадського транспорту мають бути ширшими в межах зупинок, а самі смуги на зупинках мають бути облаштовані більш міцним покриттям – для запобігання утворенню напливів та колійності.

Нагадаємо, у Києві хочуть відремонтувати Хрещатик, проте в КМДА ще не вирішили, коли це станеться.

Фото: Вікіпедія