У Києві правила роботи закладів дошкільної освіти під час повітряної тривоги залишаються незмінними. Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України № 1092, незалежно від рівня загрози — «жовтого» чи «червоного» — працівники діють відповідно до плану реагування, а дітей і персонал переміщують до укриття.

Про це повідомили в Департаменті освіти і науки КМДА.

Якщо тривога почалася до відкриття дитсадка

Якщо сигнал повітряної тривоги оголосили до початку робочого дня, дитсадок відкривається після відбою та прибуття працівників на робочі місця.

Дітей приймають після завершення тривоги й коли персонал уже перебуває в закладі. Це необхідно, зокрема, для того, щоб працівники могли безпечно дістатися до роботи.

Батькам не рекомендують залишати безпечне місце та прямувати до дитсадка під час повітряної тривоги, оскільки це може становити загрозу для їхнього життя та здоров’я.

Якщо тривога застала дорогою до дитсадка

Насамперед батьки мають подбати про безпеку себе та дитини й пройти до найближчого укриття.

Якщо укриття дитсадка є найближчим, батьки можуть самостійно пройти туди разом із дитиною та передати її відповідальному працівнику.

Водночас працівники закладу не залишають укриття для зустрічі батьків, оскільки це може наражати на небезпеку інших дітей.

Після передачі дитини працівник забезпечує її перебування в укритті разом з іншими вихованцями до завершення тривоги.

Якщо тривога почалася під час занять

У разі оголошення повітряної тривоги під час освітнього процесу працівники організовано супроводжують дітей до укриття.

Там проводять перекличку, перевіряють наявність усіх вихованців та враховують їхні індивідуальні потреби. Діти залишаються в укритті під наглядом працівників до завершення небезпеки.

У КМДА нагадали, що відповідно до законодавства захисні споруди цивільного захисту, найпростіші укриття та сховища, які перебувають на балансі або території закладів дошкільної освіти, використовуються для захисту учасників освітнього процесу.

Раніше уряд також визначив окремі правила роботи підприємств та залізничного транспорту під час різних рівнів повітряної загрози.