Про це заявила галузева асоціація «АвтоГрузЭкс» пропагандистському виданню The Moscow Times.
Транспортні компанії РФ почали масово залишати ринок вантажних перевезень на тлі різкого зростання собівартості та падіння рентабельності. Асоціація перевізників зазначила, що понад 6,7 тис. компаній перебувають у стані ліквідації або банкрутства, що вже спричинило дефіцит перевізників на ринку з кінця жовтня.
Головна причина — збитковість перевезень. Середня собівартість одного кілометра становить 85–86 рублів, тоді як тарифи тримаються лише на рівні 74,7 рубля, пояснює власник мережі дилерських центрів «Альянс Тракс» Олексій Іванов.
Через фінансовий тиск багато компаній більше не можуть сплачувати лізингові платежі. За словами засновника «Лідер Транс» Михайла Устюжаніна, з кінця минулого року фіксується масове повернення техніки, і ситуація стала найгіршою за останні 17 років.
«Обсяги вилучених вантажівок б’ють рекорди і з червня 2025 року щомісяця зростають на 20%», — зазначив він.
Нагадаємо, Росія на тлі дефіциту збільшила імпорт бензину з Білорусі. Відвантаження автобензинів з НПЗ Білорусі залізничним транспортом на внутрішній ринок Росії у жовтні 2025 року зросли на 9,3% у добовому вираженні порівняно з вереснем, перевищивши 55 500 тонн.
