Про це повідомив в.о. начальника комунального підприємства Віктор Вигівський.
Наразі на підприємстві працює 41% жінок та 59% чоловіків. Кілька тижнів тому було повідомлення, що столична підземка переживає брак робітників, саме тому з понеділка, 3 червня, інтервал руху потягів змінився. Так, у пікові години інтервали між поїздами становитимуть орієнтовно 3-4 хвилини, а міжпікові – 6:00–6:30 хвилин. Однак ситуація буде складною не довгий час. За словами Вигівського, зараз там, де не вистачає чоловіків, вже активно опановують професію жінки:
Наразі в технічній школі триває підготовка майбутніх машиністів, серед слухачів – одна жінка. Ця група завершить навчання та вийде на лінію наприкінці цього року. Водночас найближчим часом ми оголосимо новий набір на курси машиністів. Сподіваємося, що до них долучаться як чоловіки, так і жінки, – заявив в.о. начальника столичного метро.
На сьогодні у київському метро брак вакансій на 15%. Переважно це вакансії слюсарів, токарів, електриків, машиністів метро. Причиною такого дефіциту є часткова вимушена міграція, специфіка професій та мобілізаційна робота у зв’язку з воєнним станом.
Жінки опановують професії у київському метрополітені. А от чого, скоріше за все, не станеться у підземці – це Маршу Рівності, який присвячений КиївПрайду. Хоча суперечки між організаторами Маршу та міською владою ще продовжуються, у КМДА дали чітко зрозуміти, що таких заходів у метро краще не проводити.
