Про це заявили в експертній комісії Українського інституту національної пам’яті (УІНП).

“Назви регіональних філій ПАТ “Укрзалізниця”: регіональної філії “Південно-Західна залізниця” та регіональної філії “Південна залізниця” містять символіку російської імперської політики, а подальше функціонування цих назв є пропагандою російської імперської політики”, — зазначили там.

Інформується, що назва регіональної філії “Південно-Західна залізниця” є калькою з російської назви “Юго-Западная железная дорога”. Своєю чергою це походить від назви “Юго-Западный край России” (“Південно-Західний край Росії” щодо імперського адміністративного та політичного центру Санкт-Петербурга). У Російській імперії XIX‒XX ст. це була частина “Западного края” (“Західного краю”) на позначення трьох губерній Правобережної України ‒ Київської, Подільської та Волинської.

“Таким чином, назва регіональної філії “Південно-Західна залізниця” ПАТ “Укрзалізниця” пов’язана з реалізацією російської імперської політики і є історико-географічним атавізмом, що не відповідає сучасному адміністративно-територіальному поділу України, а також території обслуговування населення і господарській діяльності вказаної філії”, — додали в УІНП.

Назва регіональної філії “Південна залізниця” ПАТ “Укрзалізниця”, успадкована з радянських часів (географічно локалізована на півдні від Москви, столиці колишнього СРСР), пов’язана з реалізацією російської імперської політики. Вона являється історико-географічним атавізмом та не відповідає сучасному адміністративно-територіальному поділу України, території обслуговування населення та господарської діяльності вказаної філії — вона майже повністю обслуговує північно-східні регіони України.

В УІНП підсумували, що чинні назви вказаних філій пов’язані з реалізацією російської імперської політики й дотепер відображають реалії адміністративно-територіального поділу колишньої Російської імперії та увічнюють минуле бездержавне колоніальне становище України в її складі.

Нагадаємо, ще у 2023 році  українці в застосунку “Дія” вибирали нову назву для Південно-Західної залізниці. Усього в опитуванні взяли участь понад 1,1 млн користувачів. Більшість із них — понад 417,2 тисячі українців — проголосували за назву “Центральна залізниця”.  Тоді ж у Дії відбулось голосування про перейменування Південної залізниці. Найбільше голосів набрав варіант “Харківська залізниця”.