«Укрзалізниця» поповнила свій рухомий склад шістьма новими плацкартними вагонами на 58 місць кожен. Вже з вихідних вони курсуватимуть у складі двогрупного поїзда №22/21–104/103 Львів — Харків, Краматорськ.

Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій України.

Побудовані Крюківським вагонобудівним заводом, ці вагони — перші в історії незалежної України, закуплені саме у плацкартній модифікації. Закупівлю здійснено в межах державної програми оновлення рухомого складу завдяки підтримці Уряду, Міністерства розвитку громад та територій України та Міністерства фінансів України.

КИЇВ24

Нові вагони зберігають знайому конфігурацію місць, але отримали низку важливих оновлень, спрямованих на підвищення зручності, безпеки та інклюзивності. Серед нововведень:

  • полички з м’якими боковими спинками для комфортнішого сну;
  • ергономічна конструкція східців для зручного підйому на верхні полиці;
  • міні-перегородки між місцями та проходом для більшої приватності;
  • спеціальні ніші під нижніми полицями для зберігання негабаритної поклажі — військових рюкзаків або туристичних валіз;

  • розкладні індивідуальні столики та місця для сидіння на верхніх полицях;
  • нова оббивка салону та регульоване освітлення для затишнішої атмосфери;
  • контрастне маркування ручок і поручнів, шрифт Брайля на рекомендованій висоті, дублювання номерів місць об’ємним друком для людей з порушеннями зору;
  • розетки з розʼємами USB і Type-C, індивідуальні світильники з трьома режимами освітлення;
  • нові вагони стандартно оснащені кондиціонерами, вакуумними туалетами та сповивальними столиками і мають манежі для найменших пасажирів.

«Сьогодні Укрзалізниця отримала перші новозбудовані плацкартні вагони. Це найбільш доступний і місткий тип, критично важливий для соціально значущих маршрутів. Ці вагони — сучасні, зручні, з продуманими деталями для комфортних поїздок навіть на далекі відстані. Вже з вихідних вони курсуватимуть у складі двогрупного поїзда №22/21–104/103 Львів — Харків, Краматорськ. Зазначу, що це перша закупівля плацкартних вагонів за часів незалежної України, і вона повністю профінансована з державного бюджету завдяки рішенню Уряду і підтримці Мінрозвитку та Мінфіну. Держава підтримує модернізацію залізниці, і цей напрям залишатиметься одним з пріоритетів у найближчі роки», — зазначив Олексій Балеста, заступник Міністра розвитку громад та територій.