Про це в інтерв’ю для Forbes Україна розповів Кирило Тимошенко, заступник голови ОПУ.

За словами Кирила Тимошенка, для будівництва Київської обхідної дороги залучають іноземні інвестиції. Водночас на це вже є кошти.

Цікаво, що угоду з інвестором підпишуть “десь за місяць”. Потім її має ратифікувати Верховна Рада України.

“Не можу назвати імʼя інвестора. Ми підписали документи про нерозголошення. Це міжурядова угода — консорціум кількох країн. У будь-якому випадку, гроші вже є”, – наголосив Кирило Тимошенко.

До того ж, заступник голови ОПУ запевнив, що перша частина нової обхідної дороги навколо Києва буде розташована між Варшавською та Львівською трасами у напрямку Житомира. Цю ділянку почнуть будувати вже цього року.

Нагадаємо, нещодавно в Службі автодоріг зазначили, що реалізувати будівництво Київської обхідної дороги планують протягом 4 років. Проект будівництва дороги є частиною Великої кільцевої автодороги, що передбачає спорудження так званого «напівкільця» загальною протяжністю близько 150 км, що допоможе вивести транзитні потоки руху транспортних засобів за межі Києва.

Цікаво, що Київська обхідна дорога матиме 5 ділянок:

  • перша ділянка – від М-06 Київ – Чоп до М-05 Київ – Одеса протяжністю 35,2 км;
  • друга ділянка – від М-07 Київ – Ковель – Ягодин до М-06 Київ – Чоп протяжністю 18,1 км;
  • третя ділянка – від М-05 Київ – Одеса до Н-01 Київ – Знам’янка протяжністю 22,9 км;
  • четверта ділянка – будівництво мостового переходу через р. Дніпро з підходами до Н-01 Київ – Знам’янка та Гора – Рогозів протяжністю 25,7 км;
  • п’ята ділянка – від Гора – Рогозів до М-03 Київ – Харків протяжністю 9,7 км.

Фото: фейсбук