Про це повідомило Reuters з посиланням на джерела у морській галузі.
Активізація піратів, які практично не виявляли активності протягом років, зафіксована на початку листопада:
- 3 листопада озброєні нападники атакували комерційний танкер біля узбережжя Могадішо. Вони обстріляли судно після спроби піднятися на борт. Джерела стверджують, що це перший ймовірний випадок сомалійського піратства такого роду з 2024 року.
- Цього ж тижня до риболовного судна під прапором Сейшельських Островів наблизився швидкісний катер.
- Також було захоплено інше іранське риболовне судно невідомими нападниками. Британська група компаній Vanguard припускає, що це судно, ймовірно, було захоплено для використання як базове для здійснення подальших атак.
Британська компанія з морської безпеки Ambrey заявила про «високу ймовірність» того, що сомалійська піратська група базується в морі та діє на відстані понад 300 морських миль (близько 555 км) від узбережжя Сомалі.
Військово-морська місія ЄС, операція ATALANTA, підтвердила, що «знає про ситуацію і спрямовує військово-морські сили в цей район». Подальших коментарів представники місії надали з міркувань безпеки.
Нова хвиля нападів створює додаткове напруження на морському шляху, яким до світових ринків транспортуються важливі енергоносії та товари.
Район Червоного моря та Аденської затоки вже тривалий час вважається небезпечним через єменське угруповання хуситів, яких підтримує Іран. Хусити становлять більшу загрозу для судноплавства через напади на комерційні судна, що почалися в листопаді 2023 року.
Хоча хусити погодились на перемир’я щодо нападів на судна, пов’язані зі США, багато судноплавних компаній все ще побоюються відновлювати рейси через ці води, підсумовує Reuters.
