Про це повідомляє Reuters із посиланням на лист єврокомісара з енергетики Дана Йоргенсена.
У документі, датованому 30 березня, Йоргенсен зазначив, що у короткостроковій перспективі найбільше занепокоєння викликають постачання авіаційного палива та дизеля.
За даними агентства, після початку війни на Близькому Сході ціни на газ у Європі зросли більш ніж на 70%.
Європа залишається сильно залежною від імпортного палива, що робить її особливо вразливою до наслідків конфлікту та блокування логістичних маршрутів.
Найбільш чутливим продуктом для європейського ринку наразі вважається авіаційне паливо.
Останні партії, які пройшли через Ормузьку протоку до її фактичного закриття, за інформацією Reuters, мають прибути до Європи приблизно 10 квітня.
Резервів вистачить на 3 місяці
Водночас, за оцінкою керівника напряму європейських нафтопродуктів Argus Media Бенедикта Джорджа, ризику повного вичерпання запасів немає, оскільки резерви здатні покривати попит на гас до трьох місяців.
Однак у Єврокомісії не виключають локальних дефіцитів, а також збереження високих і нестабільних цін.
У своєму листі Дан Йоргенсен закликав уряди країн ЄС уникати рішень, які можуть обмежити торгівлю нафтопродуктами або стримувати виробництво на європейських нафтопереробних заводах.
Окремо зазначається, що питання дизеля є критично важливим і для України, яка імпортує це пальне, зокрема для потреб військової техніки. Водночас 28 березня президент Володимир Зеленський заявив, що скарг від армії на нестачу дизеля наразі немає. За його словами, Україні вдалося домовитися з країнами Перської затоки про постачання дизельного пального щонайменше на рік.
