Про це повідомило Bloomberg.
Фінська затока, де розташовано 40% морського нафтового експорту країни-агресора, зараз здебільшого вкрита льодом, і його шар потовщується. Востаннє подібні явища спостерігалися в лютому 2010-го та 2011 років, зазначив головний синоптик Санкт-Петербурга Олександр Колесов.
З понеділка, 16 лютого, ключовий нафтовий термінал “Приморськ” та паливний порт “Висоцьк” вимагають, щоб судна нельодового класу мали індивідуальний криголамний ескорт. П’ять співрозмовників повідомили агентству, що крижані умови і нестача потрібних суден ускладнюють експорт сирої нафти, палива та інших вантажів з регіону.
Для розв’язання проблеми Росія планує до кінця місяця передислокувати криголами “Сибір” та “Мурманськ” з Арктики, збільшивши їхній флот у Фінській затоці до шести.
Поки що невідомо, як такі погодні умови впливають на російський експорт нафти, проте згідно з даними відстеження суден станом на 16 лютого у цьому районі було 23 танкери, і лише три з них прибули минулого тижня, але ще не завантажилися.
Експорт нафти з Приморська впав до 490 000 барелів на добу у першій половині лютого, що на третину менше, ніж у лютому 2025-го, і на 50% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Якщо лід потовщиться ще на п’ять сантиметрів – до 30-50 сантиметрів – то порти “Усть-Луга”, “Приморськ” та “Висоцьк” заборонять вхід усім суднам нельодового класу з 1 березня, незалежно від наявності криголамного ескорту.
