Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
За даними розвідки, у 2025 році роздрібні ціни на бензин у Росії підскочили на 10,8%, а на дизельне пальне — на 8%, тоді як офіційно задекларована інфляція трималася на рівні 5,6%. Основними причинами такого розриву стали численні аварії та позапланові ремонти на нафтопереробних заводах (НПЗ), а також суттєве падіння світових цін на нафту.
Намагаючись врятувати ринок, Кремль змушений був продовжити заборону на експорт бензину до кінця лютого 2026 року, проте ці заходи не змогли зупинити здорожчання всередині країни.
Додатковим ударом по стабільності ринку стало скорочення державних субсидій нафтовим компаніям. Виплати за так званим демпферним механізмом, який мав би стримувати ціни на АЗС, за 11 місяців 2025 року скоротилися вдвічі. У відповідь на це великі нафтові корпорації почали компенсувати свої втрати коштом внутрішніх споживачів.
У листопаді 2025 року оптові ціни виробників бензину зросли на 14,5% у річному вимірі, що неминуче потягнуло за собою і роздрібні цінники.
Прогноз СЗР на 2026 рік залишається невтішним для російської економіки. Навіть у разі часткового відновлення виробництва на пошкоджених НПЗ, паливна галузь РФ залишатиметься вкрай вразливою. Очікується, що нафтові компанії продовжуватимуть перекладати свої збитки від низьких світових цін на нафту на плечі рядових громадян, підвищуючи вартість пального на внутрішньому ринку.
Аналітики розвідки наголошують, що у 2026 році паливний сектор Росії зіткнеться з поєднанням жорстких адміністративних обмежень та посиленого фінансового тиску. Поєднання цих факторів із несприятливою зовнішньою кон’юнктурою створює умови для нових цінових коливань, які можуть призвести до ще більшого розриву між вартістю пального та офіційними темпами інфляції.
