Про це заявив президент Всеукраїнської спілки виробників будматеріалів Костянтин Салій.
“Ми часто чуємо запити від журналістів і людей, чи будуть будівельні матеріали під час відбудови зі знижкою, чи підтримає галузь українців. Я хочу сказати: після таких “дружніх” кроків, які робить Укрзалізниця, ніяких знижок не можна очікувати. Тому що навіть бетонні системи та інші вироби, їхнє виробництво стартує з кар’єру. Ми зараз вже дійшли до того, що коли наші виробники роблять оборонні споруди, то часто-густо приймається рішення доставлення необхідних матеріалів автомобільним транспортом. Тому що ніхто не знає, чи вчасно подасть Укрзалізниця на це замовлення вагони, і що буде з тарифами“, — пояснив Салій.
Будівельна галузь вже працює зі збитками
Він також підкреслив, що будівельна галузь вже працює зі збитками. І якщо ця ситуація продовжиться, то Укрзалізниця може зіткнутися з тим, що окрім пасажирських перевезень або військових вантажів, їй буде нічого перевозити.
Він також наголосив, що заяви керівництва УЗ про те, що в результаті підвищення тарифи майже не зміняться, не є правдою, і по ланцюжку вартість товарів зросте суттєво.
“Тому на цей час ми вважаємо, що якщо керівництво держави є патріотично налаштованим до народу, хоче зберегти державу та рештки економіки, то тарифна політика має змінитися. Ми не можемо працювати в абсолютний збиток.”, — підкреслив Салій.
На ринок можуть вийти іноземні виробники з вищими цінами на продукцію
Він наголосив, що генерація грошей та товарів, від перевезень яких Укрзалізниця може отримати гроші, скорочується. І якщо добувачі корисних копалин, основна частка яких піде на відбудову України, будуть терпіти банкрутство та закривати свої заводи, то на наш ринок прийдуть з високими цінами виробники з інших країн.
Нагадаємо, керівник Укрзалізниці Євген Лященко заявив, що компанія очікує збиток у кінці року, й ініціював перегляд тарифів на вантажні перевезення. Водночас перше півріччя компанія закінчила з прибутком у майже 3 млрд гривень.
