Про це повідомив інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин у фейсбуці.

За його словами, дорожники з ГК “RDS” швидко розібрали покриття та основу дорожнього “одягу” на прямих підходах до шляхопроводу з боку Оболоні. Вони замінили стару основу на два шари щебенево-піщаної суміші під асфальтування.

Наразі виконано значний обсяг демонтажних робіт:

  • Знято всі балки прогонів 0-1-2-3 та одну балку прогону 3-4 північної половини шляхопроводу;
  • Демонтовано ригельні насадки опор 0, 1 та 2 з боку Мінського масиву;
  • Короткі балки з прогонів 0-1 та 2-3 вирішили замінити на нові. Щодо довгих балок з прогону 1-2 рішення ще не прийнято;
  • Усі ригелі будуть замінені на нові монолітні конструкції;
  • Стійки опор укріплятимуть металевою опалубкою-трубою з посиленням каркаса.
  • На устійних опорах стійки не ремонтуватимуть, але замінять ригелі, шафні стінки, відкрилки та перехідні плити.

На шляхопроводі з’являться деякі зміни в конфігурації підходів, які стосуватимуться руху пішоходів та велосипедистів. Станом на сьогодні підземний перехід продовжують оббивати. Ремонт планують закінчити до кінця 2025 року.