Про це повідомляє «Bloomberg» з посиланням на дані відстеження суден.
За даними відстеження суден, середні місячні обсяги перевезень із російських портів становили 3,58 млн барелів на день станом на 2 листопада. Це приблизно на 190 тисяч барелів менше, ніж у попередньому періоді до 26 жовтня.
Вартість щотижневого експорту в середньому становила близько 1,15 млрд доларів за 7 днів до 2 листопада, що на 27% менше, ніж у попередньому періоді. Це найнижчий рівень доходів Москви з серпня.
Нафтопереробні заводи (НПЗ) менш охоче приймають російську нафту у свої резервуари. Це призвело до зростання обсягів російської сирої нафти, яка зберігається в морі на танкерах, на 8% з початку вересня, досягнувши 380 млн барелів.
За тиждень до 2 листопада 26 танкерів завантажили 21,11 млн барелів нафти. Це значне зменшення порівняно з попереднім тижнем, коли 34 судна взяли на борт 26,41 млн барелів. Середньодобові поставки за тиждень до 2 листопада впали до 3,02 млн барелів на день, що є найнижчим показником за останні 10 тижнів.
Видання наголошує, що компенсувати значне скорочення закупівель буде практично неможливо, оскільки Індія, Китай і Туреччина разом забирають понад 95% російського експорту нафти морським транспортом.
Москва, ймовірно, продовжить завантажувати вантажі, поки це можливо, навіть якщо вони залишатимуться у плавучих сховищах. Тому обсяг нафти, що зберігається в морі, стає все більш важливим показником впливу останніх санкцій.
