Громадське об’єднання «Офіс Трансформації» екс-заступника Віталія Кличка Максима Бахматова презентувало концепцію «Великого транспортного кола» для Києва. Його деталі Бахматов наводить у своєму Fb.
Це швидкісна трамвайна і частково тролейбусна мережа, яка включає 15 маршрутів та охоплює всі райони Києва.
Повідомляється, що «Велике транспортне коло» дозволить:
- розвантажити метро шляхом створення коридорів, альтернативних метрополітену — Дарниця-Центр через міст Патона, Харківський-Поділ через Воскресенку;
- створити швидкий і комфортний транспорт, де поки немає метро;
- досягнути економії часу пасажирів на рівні 4,9 млрд. грн.;
- зменшити частку перевезень маршрутними таксі;
- зменшити ролі маршрутних таксі та автобусних маршрутів «автобусного формату»;
- зменшити прямі викиди СО2 на 73%.
Фінансування трамвайної та тролейбусної мережі в рамках проекту планується на рівні 55 мільярдів гривень. Найбільше коштуватиме оновлення рухомого складу тролейбусів (21 млрд) та зведення трамвайних ліній (12 млрд).
- реконструкція мосту Патона з облаштуванням трамвайної лінії коштуватиме 5 млрд.;
- новий Рибальський перехід — 5 млрд.;
- трамвайні лінії — 6 млрд.;
- облаштування нової мережі для тролейбусів — 4 млрд.
Фінансування розбудови метрополітену обійдеться у 21 млрд. грн., з яких 19 млрд. піде на будівництво нової, «троєщинської» гілки.
«Всього вартість реалізації Великого транспортного кола, що включатиме розвиток швидкісної тролейбусної і трамвайної мереж і метро, складатиме приблизно 76 млрд. грн. в цінах 2021 року. Це збігається з обраним орієнтиром по вартості у 60-80 мільярдів» — вказано в програмі.
Також активісти пропонують дорожню карту з реалізації свого проекту. Серед ключових пунктів, зокрема — внести зміни в проект нового Генплану відповідно до програми, знайти фінансування, регулярно переглядати дорожню карту.
Нагадаємо, днями у Києві відкрили проїзд новою ділянкою Великої Кільцевої дороги.
Фото: скріншоти
