Про це заявив міністр економіки Хорватії Анте Шушняр.
Він підствердив, що Хорватія може забезпечити транспортування російської нафти до Угорщини та Словаччини через нафтопровід Adria, однак діятиме виключно в межах законодавства ЄС і правил OFAC.
За його словами, твердження про нібито обмежену пропускну спроможність Adria не відповідають дійсності.
«Коли нам казали, що нафтопровід Adria “не має пропускної спроможності” – вона була і є. Коли нас звинувачували у “наживанні на війні” – наші тарифи були й залишаються прозорими та ринковими. Коли Хорватію називали “ненадійною транзитною країною” – ми забезпечували стабільну й безперебійну роботу критичної інфраструктури», — наголосив він.
Шушняр також заявив, що готовність Adria до роботи означає відсутність технічних підстав для подальшої залежності країн ЄС від російської нафти.
«Барель, куплений у Росії, може здаватися дешевшим, але він фінансує війну проти України. Настав час покласти край такому наживанню», — зазначив міністр.
Передісторія
Угорщина та Словаччина звернулися до Хорватії з проханням забезпечити постачання російської нафти через Adria після зупинки української ділянки нафтопроводу «Дружба», яка припинила роботу внаслідок обстрілу 27 січня.
Глава МЗС Угорщини Петер Сійярто заявив, що чинне санкційне виключення дозволяє імпорт російської нафти морем у разі перебоїв із трубопровідними поставками, і висловив сподівання, що Загреб «не ставитиме під загрозу нафтову безпеку» його країни.
У 2025 році Україна транспортувала південною гілкою «Дружби» 9,73 млн тонн російської нафти — на 14% менше, ніж роком раніше. Контракт на транзит між «Укртранснафтою» та «Транснєфтью» чинний до 1 січня 2030 року. Водночас у Верховній Раді на початку 2025 року пропонували повністю заборонити транзит російських енергоресурсів через територію України під час воєнного стану.
