Про це повідомили у будівельній компанії Autostrada.
У компанії розповіли про підготовчі та поточні процеси на об’єкті.
«Перед початком робіт були додатково змонтовані тимчасові опори, встановлені опорні частини та облаштовані монтажні риштування. Під час монтажу між головними балками встановлюються сталеві діафрагми, які забезпечують просторову жорсткість конструкції та спільну роботу всіх елементів прогонової будови», – йдеться у повідомленні.
Завершити монтаж балок планують до середини серпня. Наступними етапами стануть монтаж консольних елементів, армування та бетонування монолітної плити проїзної частини, влаштування гідроізоляції й асфальтобетонного покриття.
«Це високотехнологічне виробництво, яке передбачає роботу з товстолистовою сталлю, застосування спеціальних технологій зварювання та багаторівневий контроль якості. Роботи виконувалися під науково-технічним супроводом Інституту електрозварювання ім. Є.О. Патона. Безпосередньо на будівельному майданчику балки були укрупнені на спеціальних стапелях перед монтажем», — зазначили в Autostrada.
Терміни завершення робіт
Після завершення реконструкції шляхопровід значно збільшиться в габаритах за рахунок зміщення опор: ширина зросте з 34,8 до 44,7 метра, а довжина — з 46,8 до 54 метрів.
Проєкт передбачає облаштування:
- вісім смуг руху автотранспорту;
- дві трамвайні колії;
- велодоріжки та тротуари з обох боків;
- понижені бордюри та тактильну навігацію для людей із порушеннями зору.
Це дозволить ефективніше розподілити транспортні потоки, покращити рух громадського транспорту та створити комфортні умови пересування для маломобільних груп населення.
Наразі роботи тривають у цілодобовому режимі. Відновити автомобільний і трамвайний рух шляхопроводом та Броварським проспектом планують у листопаді 2026 року, а повністю завершити капітальний ремонт об’єкта — у 2027 році.
Читайте також: У Василькові на місці зруйнованого росіянами будинку зводять нову дев’ятиповерхівку
