Як пише El País, у Брюсселі вже завершують підготовку рішень, які частково ґрунтуються на надзвичайних заходах, запроваджених після повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
Серед короткострокових кроків розглядають контроль температури опалення та кондиціювання, заохочення дистанційної роботи, можливе нормування палива, а також обмеження авіаперельотів.
Зокрема, в Італії компанія Air BP Italia вже попередила аеропорти Болоньї, Тревізо, Венеції та Мілан-Лінате про можливі обмеження постачання авіаційного пального.
Пріоритет у такому разі надаватимуть медичним, державним рейсам, а також перельотам тривалістю понад три години.
У Словенії вже запровадили обмеження на продаж пального — до 50 літрів на день для приватних автомобілів і до 200 літрів для підприємств та фермерів.
Серед середньо- та довгострокових рішень у ЄС розглядають можливість обмеження цін на паливо, як це вже робили з газом у 2022 році, а також повернення до механізму спільних закупівель.
Єврокомісар з питань енергетики Дан Йоргенсен також запропонував низку заходів для скорочення споживання: зниження швидкісного режиму щонайменше на 10 км/год, стимулювання використання громадського транспорту, дистанційної роботи та розвиток швидкісних і нічних поїздів як альтернативи авіаперельотам.
Водночас за два дні, 4–5 квітня, дні через Ормузьку протоку пройшла рекордна кількість кораблів: судноплавство зростає на тлі угод з Іраном.
