Проект нового Генерального плану Києва передбачає розбудову мережі вулиць та доріг в Голосіївському районі міста, територією якого проходять магістралі, які на сьогодні є найбільш навантаженими в столиці. Про це повідомляє голова «Інституту Генерального плану міста» Сергій Броневицький у своєму Facebook.

За словами Броневицького, є короткостроковий та довгостроковий плани розбудови.

На етап 7 років передбачено наступні заходи:

  • реконструкція з розширенням проїзної частини Голосіївського проспекту та проспекту Науки;
  • реконструкція Великої окружної дороги від вул. Тронька (під’їзду до Музею народної архітектури та побуту) до Столичного шосе;
  • подовження Залізничного шосе вздовж залізниці до вул. І. Федорова;
  • будівництво вуличної мережі територією мікрорайону «Теремки ІІІ» (ж/к «Республіка»);
  • подовження Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену по просп. Академіка Глушкова з будівництвом станції метро «Одеська».
На етап 20 років передбачено :
  • будівництво дублера просп. Голосіївський на подовженні вул. Д. Луценка;
  • будівництво дублера Кільцевої дороги від автомобільної дороги Київ-Чоп до автомобільної дороги Київ-Одеса;
  • будівництвом транспортних розв’язок в різних рівнях на перетинах подовження Залізничного шосе з вулицями Л. Толстого та І. Федорова.;
  • будівництво транспортних розв’язок в різних рівнях: на перетині Кільцевої дороги з вул. Д. Луценка; на примиканні до просп. Голосіївський вулиць Касіяна, Васильківська, Будмистенка, на Голосіївські площі, будівництво ІІ черги транспортної розв’язки на примиканні просп. Науки до Столичного шосе;
  • відгалуження лінії метрополітену від станції «Іподром» вздовж Кільцевої дороги зі станціями «Кільцева дорога» та «Дмитра Луценка»;
  • будівництво другого пересадочного вузла між станціями метрополітену «Палац спорту» та «Площа Льва Толстого»;
  • подовження швидкісного трамваю вулицею Саксаганського до станції метро «Палац спорту»;
  • нова тролейбусна лінія по вулиці Васильківська, а також автобусні маршрути територією мікрорайону «Теремки ІІІ» (ж/к «Республіка»), що будується.

«Для зменшення транспортних потоків в центральну зону міста передбачено будівництво багаторівневих перехоплювальних паркінгів для автомобілів та велосипедів біля станцій метро «Іподром», «Деміївська», «Либідська», «Васильківська». Намічено створення мережі веломаршрутів вздовж вулиць та на рекреаційних територіях» — зазначив також Броневицький.

Також він нагадав, що територією цього району пролягає достатньо завантажених магістралей: Велика окружна дорога, що включає в себе Кільцеву дорогу та вул. Академіка Заболотного, Мала півкільцева магістраль, що складається з просп. В. Лобановського, вул. Саперно-Слобідської та виходить на Південний мостовий перехід через р. Дніпро. Основними радіальними магістральними вулицями міста, які мають виходи на зовнішні автодороги та приймають транспортні потоки з Одеської, Дніпровського та Обухівського напрямків є: просп. Глушкова – просп. Голосіївський, Дніпровське шосе, Столичне та Набережне шосе.

Раніше в Генплані розповіли, що робитимуть з зеленими зонами Голосіївського району в найближчі роки.

Фото: Фейсбук