Про це в ефірі КИЇВ24 сказав заступник міського голови – секретар Київської міської ради Володимир Бондаренко
Тепер приватні перевізники все ж таки мають профінансувати встановлення та придбання і безпосередньо самих валідаторів. Сьогодні громадський комунальний транспорт ними обладнаний. Я розумію і об’єктивну складову, коли мені говорять, що це кошти безпосередньо приватних суб’єктів господарювання, і вони їх зараз не хочуть витрачати. Але ще раз підкреслюю, що це є у нових вимогах до конкурсів на маршрути. Це означає, що якщо перевізник не буде виконувати умови договору, договір з ним буде розриватися. Врешті-решт знайдеться той, хто буде готовий виконувати всі умови договору і щодо автобусів, і щодо обладнання безконтактної системи оплати проїзду.
Раніше Бондаренко також заявив, що місто працює над тим, щоб за рік всі приватні перевізники працювали на автобусах великої місткості. Тобто вони не будуть відрізнятися від звичайного рухомого складу комунального громадського транспорту.
Нагадаємо, на першому та єдиному маршруті приватного перевізника, де встановили валідатори, відмовилися від е-квитка.
Фото: Відкриті джерела
