Про це повідомив директор із комерційної роботи та логістики Укрзалізниці Тимофій Мураховський, пише Інтерфакс-Україна.
Розглядається, що вони перевозитимуть контейнерні потяги з каспійських портів до Баку, потім – із грузинського порту Поті до Одеси, а звідти – вирушатимуть до Європи.
“Ми станемо оператором не лише залізничних перевезень, а ще й морських. Кінцева мета – створити такий коридор, який із Китаю до Європи надаватиме послуги нашим клієнтам під ключ”, – зазначив Мураховський.
Він додав, що пороми зможуть транспортувати мінімум два контейнерні потяги на добу, що надасть можливість значно наростити вантажообіг між Китаєм і Європою.
Для реалізації проєкту також планують зареєструвати в Казахстані компанію UZ Cargo East.
Наступне засідання, на якому обговорять проєкт за участі представників Укрзалізниці, відбудеться за два тижні в Баку. Строки реалізації проєкту поки невідомі.
У 2017 році правління Укрзалізниці розглядало питання про передання поромів у фрахт. Зокрема, планувалося запустити їх на лінії Одеса – Поті. Однак відповідне рішення не було реалізовано.
На початку березня 2024 року Укрзалізниця погодила передання поромів “Герої Плевни” і “Герої Шипки” до сфери управління Фонду держмайна. Тоді в компанії наголошували, що перевезення вантажів морським і річковим транспортом не належить до основних видів її діяльності.
Також раніше в Укрзалізниці зазначали, що на балансах підрозділів компанії відсутні причали для обслуговування і відстою суден, а їх використання або оренда потребують значних фінансових витрат.
