Це проект Громадського бюджету від студентів КПІ.
Фізична безбар’єрність
Також там з’явився велопереїзд із велосвітлофором.
Мова йде про CouCou Cafe на Кріпосному провулку, 2.
У поштовому відділенні “Укрпошти” на Героїв Дніпра, 53 через відсутність пандуса деякі клієнти не можуть потрапити до поштового відділення.
У районі стартував пілотний проєкт безбар’єрного пересування.
Майстер-клас та екскурсію організував київський центр соціальної професійної та трудової реабілітації для осіб з інвалідністю.
Острівець безпеки облаштовують на вулиці маршала Малиновського.
відео
На автобусному маршруті №20 в Києві водії начебто відмовляються опускати пандуси для інвалідів
Аргументують це тим, що не можуть під’їхати до бордюру, або тим, що заважають інші машини.
Наразі “Київзеленбуд” вже оголосив відповідний тендер.
Встановлені конструкції можуть створити незручності для маломобільних груп населення.
З метою розвитку безбар’єрності у Києві планують створити мапу доступності.
В будівлю вже заселилися перші студенти.
Наразі з 52 станцій метро, облаштовані пандусами та ліфтами – 14.
Пандус розташувався на вході до кав’ярні та відділення Нової пошти.
Терміни початку робіт поки не названі.
Роботи тут почали ще минулоріч, але призупинили на зиму.
За задумом урбаністів у столиці є острівці безпеки, наземні переходи в центрі міста, відмежовані смуги громадського транспорту, а також велопарковки біля станцій метро, що захищені від сонячного світла й опадів.
Проект створення переходу на бульварі Шевченка став переможцем Громадського бюджету у 2019 році.
Підземний перехід закрили на реконструкцію ще в 2016 році.
Для зручності жителі столиці пропонують залишити і наземний, і підземний переходи — й дати можливість містянам обирати, яким користуватися.
