Про це розповів польський політолог та журналіст Марек Сієрант в ефірі КИЇВ24

Немає кому ухвалювати рішення. Я так вважаю. Перше, формально не має кому приймати рішення. Друге, з ким вести ці переговори, хто має ініціювати ці розмови, хто має це вирішувати? Звісно, наша влада могла б трошки більше докластися до того, щоб навести лад на прикордонні, але поки що вона того не робить.

Він зазначив, що за таких умов центральна влада перекладає відповідальність на владу місцевого самоврядування. Однак у містах влада не може перешкоджати людям у демонстраціях або висловленні своєї політичної волі.

Адже вони кажуть, що це таке демократичне право всіх громадян Польщі.

Блокада кордону польськими перевізниками

6 листопада польські перевізники влаштували страйк на кордоні з Україною поблизу пунктів пропуску “Ягодин-Дорогуськ”, “Краківець-Корчова”, “Рава-Руська-Гребенне”. Через це ускладнився рух для вантажівок.

Польські підприємці скаржаться, зокрема, на недоброчесну конкуренцію з українського боку та тривале очікування вантажівок на в’їзд до Польщі. Мітингувальники вимагають заборонити реєстрацію в Польщі транспортних компаній з іноземним капіталом, через що польських підприємців витісняють із ринку.

Також вони вимагають відновлення дозволів на в’їзд до Євросоюзу для українських перевізників та поліпшення обслуговування на кордоні. Організатори заявили, що будуть протестувати до 3 січня.

На тлі страйку 16 листопада Європейська комісія заявила, що може розпочати карну процедуру проти Польщі, якщо влада не втрутиться у питання блокування перевізниками пунктів пропуску на кордоні з Україною.

Крім того, у п’ятницю, 17 листопада, представники польських автоперевізників заявили, що розширять прикордонну акцію проти України, заблокувавши ще один пункт пропуску для вантажних автомобілів “Шегині – Медика”.

Також у п’ятницю, 17 листопада, консули генерального консульства України в Любліні відвідали пункти пропуску “Рава-Руська – Гребенне” і “Дорогуськ – Ягодин”. Вони закликали польську сторону якнайшвидше розблокувати рух вантажного транспорту та забезпечити усім необхідним українських водіїв, які змушені чекати в багатокілометрових чергах