Про це розповів в ефірі КИЇВ24 головний редактор видання Defense Express Олег Катков.
Об’єктивно, так чи інакше, але загальна кількість вироблених “Шахедів” залежить не стільки від російських можливостей, скільки від того, як Китай буде постачати комплектуючі до них, причому невійськового призначення. Адже використовуються цивільні компоненти, реальні двигуни від мопедів, які йдуть з Китаю від різних постачальників, електроніка цивільного призначення.
Він додав, що безпілотники збирають у Росії, оснащують бойовими частинами, використовують російські компоненти для фюзеляжу. Матеріал для нього, тобто карбонове полотно, виготовляють на заводі “Алабуга”, де нібито розташоване найпотужніше і найновіше виробництво у РФ.
Тому дійсно без методичних ударів по виробництву, по не лише кінцевому, а й по всіх військово-промислових підприємствах РФ, говорити про те, що якось їм щось може заважати, на жаль, не можна.
Зазначимо, 25 вересня західні ЗМІ повідомили, що Росія створила в Китаї програму озброєнь для розробки та виробництва ударних безпілотників великої дальності для використання у війні проти України. Видання Reuters писало, що російська компанія прийняла постачання семи військових безпілотників, виготовлених у Китаї, у тому числі двох G3, у своїй штаб-квартирі в російському місті Іжевськ.
